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挑战全新汽车IT
自动驾驶系统

● 愿景

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从2013年起,光庭公司就致力于汽车主动安全和自动驾驶提供关键技术的研发,力求让用户从驾驶疲劳和紧张中解脱出来,让用户充分享受平常驾驶时刻的放松和乐趣,减少交通事故,真正实现安心和安全驾驶。



● 服务内容

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提供面向自动驾驶的新型人机交互系统(智能中控,智能仪表),基于雷达和摄像头的车辆感知应用开发,高精度地图制作服务和高精度定位及导航技术,传感器融合和智能控制技术开发及转向控制系统应用开发服务。


● 光庭自动驾驶@2014北京车展

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2014年北京车展光庭首度公开的自动驾驶原型车,集成了大尺寸全图形液晶仪表、北斗高精度导航、多路雷达探测和双目相机感知系统、高级行车记录仪等多项先端技术研发成果。



光庭自动驾驶@2014北京车展


2016年光庭自动驾驶汽车宣传视频:http://v.qq.com/page/a/p/t/a0197nkvwpt.html

欢迎阅览!

雷达摄像头应用

提供基于雷达和摄像头的车辆感知应用开发


高精度地图导航

提供高精度地图制作服务和高精度定位及导航技术


● 高精度地图

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高精度地图数据通过提供静态的、先验的、以及超感知范围的智能感知数据内容,帮助汽车解决“在哪儿”、“周围是什么情况”、“该如何做”等一系列车身智能问题,从而发挥出作为一种新型的地图传感器的重要作用,和其他车身传感器一起,最终解决车身智能问题。

 

● 更高数据精度:从传统数据道路级精度(10米级别)到车道级精度(分米级)。

● 更多数据内容:更多用于主动安全和车身智能的数据内容,比如道路缓冲带、事故多发区域、车道的纵横坡度、安全通过速度、曲率等内容。

● 更复杂的数据组织形式:要能在兼容传统地图的要求下,提供复杂的车道拓扑网络数据,实现高低精度数据的兼容和融合。

 

● 高精度定位及导航技术

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转向控制

提供传感器融合和智能控制技术开发及转向控制系统应用开发服务



EPS(Electric Power Steering)电子助力转向系统:根据车速来确定适当的转向助力,驱动电机直接辅助方向盘进行转向操作。针对转向操作,产生线性转向力,实现流畅及高应答性的转向感觉。