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《湖北日报》千人计划专家引领驾驶技术迭代升级——自动驾驶,“越过山丘”送快递 返回首页|时间:2017-05-16|返回列表

湖北日报讯 记者 江卉 通讯员 田原一键启动、无人驾驶,您的快递在自动驾驶卡车的护送下,不分昼夜一站到家……4月19日,武汉光庭信息技术有限公司与北汽福田联合研发的自动驾驶卡车正式发布。这款概念车的亮相,意味着自动驾驶技术正抢滩卡车产品,自动驾驶卡车商用不再遥远。

 

 汉产无人汽车,已运营26.6万公里

  从外观上看,光庭研发的汉产自动驾驶汽车和普通汽车没多大差别。车辆内部却别有洞天:相机、定位、防碰撞等各种感应器一应俱全。

 

  自动驾驶汽车是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。武汉光庭信息技术有限公司副总经理苏晓聪将自动驾驶汽车比作“有轮子的机器人”。他介绍,车上安装的雷达、相机、定位等传感器,就像驾驶员的眼睛耳朵一样,用来认知周围环境;驾驶决策系统就像人的大脑,决定车辆如何行驶;驾驶控制系统好比人的身体,控制车辆运行。

 

  去年4月8日,武汉首条自动驾驶示范专线运行,光庭研发的10辆自动驾驶汽车投入专线试跑。从光谷广场至武汉未来科技城,单程17.1公里。乘客可通过“小鱼畅行”APP预约抢座,体验自动驾驶。目前,10辆汽车已累计运营26.6万公里,1.9万人次免费尝鲜。

 

自动驾驶领域,申报70多项专利

  “研发自动驾驶技术,我们是在和巨头赛跑。”“千人计划”专家、公司董事长朱敦尧介绍,2013年,无人驾驶技术在世界范围兴起,谷歌在该领域已起步4年。美国的苹果、特斯拉,日本的日产、尼桑,中国的百度和德国的宝马等公司都在紧锣密鼓地研发,连美国国家航空航天局也加入其中。

 

  朱敦尧由此判断,2020年之前,汽车工业将在智能化领域取得突破性进展,整车技术也会随之全面革新。2013年,光庭不再满足车载导航产品,投入3000余万元启动自动驾驶技术研发。

 

  光庭不生产车,如何分得一杯羹?苏晓聪表示,自动驾驶的实现,需要传感器、人工智能、大数据等多个领域的技术突破,而地图相当于车辆大脑的关键部位。目前,全国仅有13家单位拥有导航电子地图甲级资质,武汉光庭就是其中之一。介入自动驾驶领域,光庭靠的就是在地图和定位方面的核心技术。

 

  在自动驾驶技术领域,武汉光庭已申报70多项专利。其中,高精度地图和智能导航技术国内领先。

 

不断迭代,创新是生命力的源泉

  去年9月,京东集团宣布,其自主研发的中国首辆无人配送车今年有望大规模商用。与无人配送车相比,汉产无人驾驶卡车有何不同?苏晓聪表示,无人配送车是解决电商配送最后一公里的问题,无人驾驶卡车则更适用于沙漠、矿山、高原等危险地域,不需要驾驶员,可日夜工作,效率更高更安全。

 

  4月19日,自动驾驶汽车4.0版也正式发布,车上搭载的传统相机升级为双目立体相机,拍摄图片更立体逼真;高精度地图及定位导航系统定位更精准,误差从过去的15米缩小到20厘米……

 

  4年间,武汉光庭的自动驾驶技术突飞猛进:2014年北京车展,发布“光谷梦”自动驾驶车1.0原型车;2015年8月,“光谷梦”自动驾驶汽车完成郑州至开封城市快速路智能驾驶试验;2015年11月成功挂牌新三板。2016年4月,光谷自动驾驶示范专线运营,下半年,公司入选我省“双创战略团队”,获得省财政百万元资金支持。

 

  “创新是光庭生命力的源泉。”公司总经理王军德表示,公司已与国内6家车企开展合作,继续致力于自动驾驶汽车的研发。

 

原文链接:http://hbrb.cnhubei.com/HTML/hbrb/20170422/hbrb3098746.html

 

 

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